國油價近幾日的反彌補不了前期欠下的“舊債”。雖然上周五布倫特油價重新站上每桶41美元，但業(yè)內研究機構普遍認為，4月12日國內成品油調價窗口仍難開啟，成品油調價或現(xiàn)“六連停”。

4月6日國油價大漲逾5%，8日油價漲幅逾6%。美.國原油庫存意外下滑是刺激油價反的重要原因。

美.國能源信息局6日公布的原油數(shù)據(jù)顯示，上周美.國全.國的商業(yè)原油庫存減少490萬桶而到5.299億桶。此前美.國原油庫存數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)七周上漲。此外，披露的美.國原油日均產(chǎn)量和活躍油氣鉆井數(shù)仍在持續(xù)走低，這也支撐了國油價的上漲。

不過，隆眾石化網(wǎng)原油分析師李彥認為，美.國原油庫存意外減少是暫時現(xiàn)象。這主要因為大霧天氣影響航運、美.國原油進口量大幅下降，而煉油廠開工率有所增加所致，并非是需求端出現(xiàn)了顯著改.善，后期可能再次恢復增長。因此，國油價前景并不樂觀。

凍產(chǎn)會議的進展也成為近期影響國油價走勢的關鍵因素之一。歐.佩.克和非.歐.佩.克產(chǎn)油國將于4月17日舉行會談，計劃商討凍結石油產(chǎn)量。雖然已臨近會期，但產(chǎn)油國之間仍存在諸多分歧。

易信金融總部中.國區(qū)交易官朱文灝表示，如果在沒有伊.朗、伊.拉.克和利.比.亞參與的情況下達成凍產(chǎn)協(xié)議，那么對市場實際平衡所帶來的影響應該是有限的。因為額外增加的原油供應主要就來自于這三個產(chǎn)油國。

雖然近幾日國油價出現(xiàn)反，但這一趨勢并不穩(wěn)固，仍未突破國內成品油調價的地板線。

發(fā)展改革委1月13日發(fā)出通知，決定完善成品油價格形成機制，設定國內成品油價格調控下限，建立油價調控風險準備金。當國內成品油價格掛靠的國市場原油價格低于每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。

安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示，4月12日國內成品油調價時間窗口將到來，但當前國油價加權平均價仍在地板線以下，因此，我國成品油調價有望迎來“六連停”。

根據(jù)我國現(xiàn)行成品油定價機制測算，下一輪成品油調價時間窗口將于4月26日到來。